車(chē)載超聲波風(fēng)向風(fēng)速測(cè)量?jī)x并采用同側(cè)V型安裝方式,由系列單片機(jī)進(jìn)行控制準(zhǔn)確獲取時(shí)差,實(shí)現(xiàn)風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量,可精確、快檢出風(fēng)力、風(fēng)頻、空氣溫度、大氣濕度及大氣壓強(qiáng)，車(chē)載超聲波風(fēng)向風(fēng)速測(cè)量?jī)x在準(zhǔn)確判斷超聲波到達(dá)時(shí)間的問(wèn)題上有所改進(jìn),傳統(tǒng)的超聲波風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量主要是通過(guò)對(duì)接收到的超聲波信號(hào)進(jìn)行整形，然后計(jì)算接收信號(hào)的延遲時(shí)間來(lái)獲得風(fēng)速和風(fēng)向，車(chē)載超聲波風(fēng)向風(fēng)速測(cè)量?jī)x可在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境觀測(cè)等領(lǐng)域廣泛使用,利用超聲波進(jìn)行風(fēng)速測(cè)量現(xiàn)如今得到廣泛的應(yīng)用，技術(shù)已經(jīng)很成熟，車(chē)載超聲波風(fēng)向風(fēng)速測(cè)量?jī)x為了解決傳統(tǒng)式測(cè)風(fēng)儀器無(wú)法應(yīng)用于航海和應(yīng)急式車(chē)載自動(dòng)氣象站等測(cè)風(fēng)領(lǐng)域的問(wèn)題,可實(shí)現(xiàn)風(fēng)速的本地顯示，紅外遙控和多樣性遠(yuǎn)端傳輸?shù)裙δ堋?br>車(chē)載超聲波風(fēng)向風(fēng)速測(cè)量?jī)x搭建電路。根據(jù)設(shè)備所要達(dá)到的精度,該設(shè)備可快速布置，廣泛應(yīng)用于氣象、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、環(huán)保、海洋、機(jī)場(chǎng)、港口、科學(xué)考察、校園教育等領(lǐng)域，車(chē)載超聲波風(fēng)向風(fēng)速測(cè)量?jī)x柱型盒的外側(cè)設(shè)置有外螺紋,該測(cè)試儀在風(fēng)洞測(cè)試時(shí),獲得較高地精度和穩(wěn)定度，車(chē)載超聲波風(fēng)向風(fēng)速測(cè)量?jī)x傳統(tǒng)的超聲波風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量主要是通過(guò)對(duì)接收到的超聲波信號(hào)進(jìn)行整形，然后計(jì)算接收信號(hào)的延遲時(shí)間來(lái)獲得風(fēng)速和風(fēng)向,二階有源低通濾波器和有源全波整流濾波的關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，車(chē)載超聲波風(fēng)向風(fēng)速測(cè)量?jī)x內(nèi)置鋰電池供電系統(tǒng)：7.4V2.8Ah鋰離子電池，具備充電保護(hù)、電壓低提醒作用,屬于非接觸測(cè)量，基本不干擾風(fēng)場(chǎng)，無(wú)壓力損失，測(cè)量環(huán)境要求低，適應(yīng)范圍廣，安裝維護(hù)方便，車(chē)載超聲波風(fēng)向風(fēng)速測(cè)量?jī)x標(biāo)準(zhǔn)配置4G儲(chǔ)存卡可存放，也可以與Flash中數(shù)據(jù)與此同時(shí)存放,為分析超聲波探頭方向?qū)y(cè)量準(zhǔn)確性與可靠性的影響。