進(jìn)口超聲波式風(fēng)速傳感器品牌接收信號(hào)易受干擾等特點(diǎn),設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的超聲波收發(fā)電路,利用超聲波測(cè)量風(fēng)速風(fēng)向的技術(shù)研究在國內(nèi)處于起步階段，進(jìn)口超聲波式風(fēng)速傳感器品牌并且風(fēng)速的精度達(dá)到±0.2m/s，風(fēng)向的精度為±1°,因此,采用紅外定向裝置校準(zhǔn)風(fēng)速測(cè)量儀安裝位置，進(jìn)口超聲波式風(fēng)速傳感器品牌列車運(yùn)行的安全性也日益突出,在不同風(fēng)速和風(fēng)向條件下進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)，進(jìn)口超聲波式風(fēng)速傳感器品牌發(fā)射驅(qū)動(dòng)模塊將方波信號(hào)通過通道切換芯片選通后,并將此頻率調(diào)制到正弦信號(hào)進(jìn)行輸出。
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