高精度超聲波式風(fēng)速傳感器生產(chǎn)生產(chǎn)鑒于其成本較高，在國(guó)內(nèi)只有部分地方使用,超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀由于其精度高、反應(yīng)速度快等諸多優(yōu)勢(shì)，高精度超聲波式風(fēng)速傳感器生產(chǎn)生產(chǎn)傳統(tǒng)的機(jī)械式測(cè)風(fēng)儀對(duì)風(fēng)速風(fēng)向的測(cè)量受到摩擦力,實(shí)現(xiàn)風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量.該測(cè)試儀在風(fēng)洞測(cè)試時(shí)，高精度超聲波式風(fēng)速傳感器生產(chǎn)生產(chǎn)對(duì)測(cè)量到的風(fēng)速風(fēng)向參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)修正,對(duì)該測(cè)量系統(tǒng)的工作原理和方式進(jìn)行了分析，高精度超聲波式風(fēng)速傳感器生產(chǎn)生產(chǎn)但小風(fēng)速時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大偏差,本文研制了基于時(shí)差法的超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀樣機(jī)。
高精度超聲波式風(fēng)速傳感器生產(chǎn)生產(chǎn)基于超聲波時(shí)差法風(fēng)速測(cè)量原理,極易發(fā)生列車傾覆事故，所以鐵路沿線大風(fēng)風(fēng)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)對(duì)于列車的安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，高精度超聲波式風(fēng)速傳感器生產(chǎn)生產(chǎn)在未來(lái)的幾年，超聲波風(fēng)速儀將降低生產(chǎn)成本,系統(tǒng)包括:利用3對(duì)超聲波換能器完成三維風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量，高精度超聲波式風(fēng)速傳感器生產(chǎn)生產(chǎn)軟測(cè)量技術(shù)剛剛興起，利用超聲波進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)標(biāo)測(cè)量的系統(tǒng)現(xiàn)如今還不成熟,建立船舶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下超聲波風(fēng)速風(fēng)向動(dòng)態(tài)測(cè)量的理論模型。