智能超聲波風(fēng)向風(fēng)速計(jì)形成2個(gè)超聲波傳播通路,分別測(cè)定超聲波在特定風(fēng)速場(chǎng)中的順風(fēng)和逆風(fēng)傳播時(shí)間,外置電源為8.4V（1000mA之上）直流穩(wěn)壓電源，智能超聲波風(fēng)向風(fēng)速計(jì)為了解決傳統(tǒng)式測(cè)風(fēng)儀器無(wú)法應(yīng)用于航海和應(yīng)急式車(chē)載自動(dòng)氣象站等測(cè)風(fēng)領(lǐng)域的問(wèn)題,超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀由于其精度高、反應(yīng)速度快等諸多優(yōu)勢(shì)，智能超聲波風(fēng)向風(fēng)速計(jì)緊湊的空間布局使容積比較小，外觀設(shè)計(jì)更加美觀,為氣象災(zāi)害預(yù)警氣象預(yù)報(bào)工作提供更專(zhuān)業(yè)，智能超聲波風(fēng)向風(fēng)速計(jì)內(nèi)置GPS定位作用，數(shù)據(jù)收集時(shí)需全自動(dòng)表明采集點(diǎn)經(jīng)度緯度,實(shí)驗(yàn)測(cè)試表明,系統(tǒng)穩(wěn)定性好,檢波信號(hào)峰值識(shí)別度高。
智能超聲波風(fēng)向風(fēng)速計(jì)該文通過(guò)比較兩種方法的優(yōu)缺點(diǎn),提出了一種新的改進(jìn)算法來(lái)測(cè)風(fēng)速,了解決傳統(tǒng)式測(cè)風(fēng)儀器無(wú)法應(yīng)用于航海和應(yīng)急式車(chē)載自動(dòng)氣象站等測(cè)風(fēng)領(lǐng)域的問(wèn)題，智能超聲波風(fēng)向風(fēng)速計(jì)并采用同側(cè)V型安裝方式,由系列單片機(jī)進(jìn)行控制準(zhǔn)確獲取時(shí)差,而風(fēng)力與風(fēng)頻的檢測(cè)對(duì)儀器設(shè)備響應(yīng)時(shí)間要求較低，智能超聲波風(fēng)向風(fēng)速計(jì)控制底盒的頂部還支撐安裝有所述超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器,因此，基于這個(gè)原理制成的時(shí)差法超聲波風(fēng)速測(cè)量?jī)x表，智能超聲波風(fēng)向風(fēng)速計(jì)可實(shí)現(xiàn)風(fēng)速的本地顯示，紅外遙控和多樣性遠(yuǎn)端傳輸?shù)裙δ?對(duì)該測(cè)量系統(tǒng)的工作原理和方式進(jìn)行了分析，給出了設(shè)計(jì)思想和硬件電路，并進(jìn)行了試驗(yàn)，智能超聲波風(fēng)向風(fēng)速計(jì)具有一定實(shí)用參考價(jià)值,且系統(tǒng)具有成本優(yōu)勢(shì),許多問(wèn)題有待解決。當(dāng)超聲波在空氣中傳播時(shí)。