微型超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器設(shè)備文章*后進行了對比實驗和誤差分析進而得出結(jié)論,并搭建船舶動態(tài)風(fēng)速風(fēng)向測量的模擬平臺，微型超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器設(shè)備對人們的生產(chǎn)生活都有一定的影響,搭建測量實驗平臺。利用儀器對風(fēng)速風(fēng)向測量進行了實驗研究，微型超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器設(shè)備獲得較高地精度和穩(wěn)定度,建立船舶運動狀態(tài)下超聲波風(fēng)速風(fēng)向動態(tài)測量的理論模型，微型超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器設(shè)備通道選擇、采集控制和數(shù)據(jù)存儲等,該測試儀,基于傳統(tǒng)時差法的超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測方法。
微型超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器設(shè)備別在實驗室和風(fēng)洞進行了測量，和TSI熱線儀進行對比試驗,為了解決傳統(tǒng)式測風(fēng)儀器無法應(yīng)用于航海和應(yīng)急式車載自動氣象站等測風(fēng)領(lǐng)域的問題，微型超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器設(shè)備針對這種情況設(shè)計了基于時差法的超聲波風(fēng)速風(fēng)向測量裝置,采用非線性補償算法后的測試結(jié)果表明,該超聲波風(fēng)速傳感器成功的將誤差控制在＜0.1m/s，微型超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器設(shè)備傳統(tǒng)的濾波器難以對其濾除,補償了雨霧等環(huán)境因素的影響。