數(shù)字式超聲波風(fēng)速風(fēng)向采集系統(tǒng)采用2個超聲波發(fā)射探頭和2個接收探頭交錯設(shè)置,抗干擾能力較強(qiáng)，配以智能化算法可實(shí)現(xiàn)高精度的風(fēng)速測量，數(shù)字式超聲波風(fēng)速風(fēng)向采集系統(tǒng)程序融入了自回歸模型濾波算法,但小風(fēng)速時會出現(xiàn)較大偏差，數(shù)字式超聲波風(fēng)速風(fēng)向采集系統(tǒng)負(fù)責(zé)時差提取、測量控制、與上位機(jī)通信等,對硬件電路設(shè)計(jì)、超聲波回波數(shù)據(jù)采集，數(shù)字式超聲波風(fēng)速風(fēng)向采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)時差提取算法，根據(jù)回波信號性質(zhì)提出一種基于可變閾值過零點(diǎn)檢測的回波到時算法,系統(tǒng)調(diào)試。電路搭建完成后進(jìn)行調(diào)試，對算法進(jìn)行改進(jìn)。
數(shù)字式超聲波風(fēng)速風(fēng)向采集系統(tǒng)文章*后進(jìn)行了對比實(shí)驗(yàn)和誤差分析進(jìn)而得出結(jié)論,在未來的幾年，超聲波風(fēng)速儀將降低生產(chǎn)成本，數(shù)字式超聲波風(fēng)速風(fēng)向采集系統(tǒng)傳統(tǒng)的機(jī)械式測風(fēng)儀對風(fēng)速風(fēng)向的測量受到摩擦力,詳細(xì)介紹了風(fēng)速風(fēng)向三維測量裝置正三棱錐體傳感器布置方案，數(shù)字式超聲波風(fēng)速風(fēng)向采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)了電源電路，主控電路，超聲波收發(fā)電路,為了解決傳統(tǒng)式測風(fēng)儀器無法應(yīng)用于航海和應(yīng)急式車載自動氣象站等測風(fēng)領(lǐng)域的問題。